Alfa Romeo a remporté hier - avec la 4C et la 6C 1750 GS de 1933 - quatre prix dans le cadre du célèbre Concours d'Elégance de Villa d'Este, prestigieuse manifestation qui récompense depuis des années les meilleures voitures historiques au monde. En plus du titre de ''Meilleure voiture du Concours d'Elégance'' attribué par le jury et le public, l'Alfa Romeo 6C 1750 GS a également remporté la Coupe d'Or.
Particulièrement rare, la voiture exposée est un coupé réalisé par la Carrosserie Figoni. Présentée pour la première fois à Paris en 1933, elle avait reçu plusieurs récompenses dans le cadre de divers concours d'élégance. Ce même modèle avait par ailleurs remporté les 24 Heures du Mans dans sa catégorie en 1935.
De 1929 à 1933, Alfa Romeo a créé un modèle sportif, à usage routier ou destiné à la compétition, dénommée 6C 1750 : 6C pour 6 cylindres et 1750 pour la cylindrée qui deviendra mythique pour la Marque au Biscione. Développée par le fameux ingénieur Vittorio Jano, la 6C 1750 fut initialement présentée à Rome en 1929 et reçue de très nombreuses améliorations pendant les 4 années suivantes, au travers de 6 séries successives. De nombreuses voitures furent vendues comme simple châssis à des carrossiers spécialisés qui les utilisèrent en grande partie pour des versions biplaces.
Le public présent à Villa d'Este a par ailleurs décerné à l'Alfa Romeo 4C le Prix '' Design Award for Concept Cars & Prototypes". Ce modèle d'exception est né de l'expérience acquise par la Marque avec les 8C Competizione et Spider avec lesquels la 4C partage la propulsion. La 4C représente l'essence même de la sportivité selon Alfa Romeo : performances, style italien et excellence technique dédiés au plaisir de conduite en toute sécurité. Le Concept se présente sous la forme d'un classique coupé 2 places propulsion avec moteur en position centrale, une longueur d'environ 4 mètres et un empattement inférieur à 2,40 mètres, caractéristiques gages d'une grande agilité.